Kirk Law Firm, PLLC ha sido reconocido por su excelencia profesional por muchas organizaciones legales.
Kirk Law Firm, PLLC ha sido reconocido por la Asociación Nacional de Abogados Litigantes como uno de los 10 mejores abogados de camiones en los Estados Unidos.
Cuando un automóvil entra en contacto con un camión de 18 ruedas u otro vehículo comercial, puede haber lesiones catastróficas. En consecuencia, las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportistas (en lo sucesivo, FMCSR) exigen que el propietario u operador del vehículo comercial tenga un seguro mínimo de $750,000.00 y, por lo general, estas compañías tienen mucho más seguro, así como una cobertura general adicional.
Inmediatamente después de ser contratado para representar a una persona gravemente lesionada, se deben considerar varios pasos. Primero, se debe enviar una carta de despojo a la empresa de camiones para disuadir al autotransportista o al propietario/operador de destruir cualquier registro pertinente.
Luego, es importante enviar un experto en reconstrucción de accidentes a la escena para documentar la evidencia física, como marcas de derrape, hendiduras en el pavimento o surcos en el arcén, que pueden ser importantes para estimar la velocidad de frenado y la dirección del vehículo comercial.
Finalmente, un reconstructor de accidentes debe examinar el informe policial y cualquier
informe de accidente producido internamente por la empresa de camiones, así como inspeccionar tanto el vehículo comercial como cualquier otro vehículo involucrado en el accidente para reconstruir exactamente lo que sucedió en la colisión.
La FMCSR proporciona pautas mínimas de seguridad para varias condiciones de operación del vehículo comercial. Por ejemplo, de noche, el vehículo comercial no debe viajar a una velocidad superior a la que le permitiría detenerse dentro de la distancia visual de sus faros. Esto generalmente significa que el vehículo comercial debe reducir su velocidad por la noche.
Si el vehículo comercial conduce bajo la lluvia, la FMCSR establece que el
El vehículo comercial debe reducir su velocidad en al menos un tercio durante la lluvia y condiciones resbaladizas. Si hay niebla, el manual CDL requiere que el vehículo comercial se detenga hasta que se disipe la niebla. Ninguna velocidad es segura con mucha niebla. Lo mismo es cierto para las condiciones de formación de hielo en la carretera.
Si bien las recompensas económicas de los litigios contra vehículos comerciales pueden ser grandes, la complejidad de manejar estos casos adecuadamente, así como el costo de contratar a los expertos necesarios y hacer el descubrimiento necesario, pueden ser sustanciales. Es fundamental contratar a un abogado que esté bien versado y tenga experiencia en litigios de camiones.
para lograr los mejores resultados para cada cliente con lesiones significativas.
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